江门交通发力动工批复规划多条城轨

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规划落地，振奋人心！

6月6日，黄茅海跨海通道项目在江门台山市正式开工，比原计划时间提早半年！

黄茅海跨海通道是继深中通道，港珠澳大桥后，粤港澳大湾区又一跨海通道工程。

图为黄茅海苦跨海通道正在施工/南方日报记者石磊摄

项目起于珠海市高栏港区，东连港珠澳大桥，西连新台高速并与西部沿海高速相交，止于台山市斗山镇，路线全长约31公里，其中江门段共23公里，预计年建成通车。

以往从江门或粤西等城市出发，去往珠海等地，需绕行虎门大桥，时间较长，交通路线比较单一。

黄茅海通道示意图

黄茅海跨海通道建成通车后，将形成香港—珠海—江门—粤西大通道，从江门去香港仅需1小时，去往珠海斗门不到半小时，成为江门直通港澳地区又一重要交通枢纽！

事实上，近年江门大力发展轨道、主路网、高速等综合交通：珠西枢纽江门站预计今年第4季度投入使用、滨江新区拟建城轨站、深茂铁路深江段、中江高速公路改扩建项目预计年内开工....

江门发展，将迎来腾飞！

中江高速公路改扩建项目预计年内开工，4车道变8车道

近日，中江高速公路改扩建项目（含外海至睦洲支线）通过用地预审，预计年内开工建设。

中江高速公路扩建项目通过预审

中江高速公路是连接江门市与中山市的高速通道，起于中山市港口镇新隆管理区，止于江门龙湾立交，在年正式通车，至今已通行15年。

此次改扩建工程，是对中江高速公路一次升级。从原本的双向4车道变成双向8车道，改扩建路线总长约40公里，起于中山市港口镇对接南中高速公路，终于新会区顺接江鹤高速公路，扩建后设计速度公里/小时。

中江高速公路扩建项目示意图

另外，中江高速还将新建外海至睦洲支线，起点在龙溪互通对接佛江高速公路，终点在江门新沙工业园附近与江珠高速公路相接，全长约8.7公里。

值得注意的是，待中江高速扩建完成通车后，将与深中通道对接。也意味着，未来从江门出发，可通过中江高速直达深圳。

深茂铁路深江段前期工作接近尾声，预计年内开工

深茂铁路有新进展！

5月28日，广东省生态环境厅发布了深茂铁路深江段环评报告批前公示。

内容提到，项目初步设计即将获批，前期工作接近尾声，深茂铁路动工指日可待！

深茂铁路深江段项目将环评报告批前公示

新建铁路深圳至茂名铁路深圳至江门段从深圳枢纽西丽站（规划）引出，经深圳市、东莞、南沙区，中山、江门，引入深茂铁路江门至茂名段江门站（在建）。

关于站点布局，共设西丽（不含）、深圳机场、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门等7个车站，其中西丽、深圳机场为地下站，滨海湾、南沙、中山北、横栏为高架站，江门站为地面站。

项目新建正线全长.12公里，铁路等级为高速铁路，双线，正线西丽至南沙段及深圳北至深圳机场联络线km/h，正线南沙至江门段km/h。

在年江门重点建设项目计划表中，深茂铁路深江段就被列入表中，建设工期为-年，共计5.5年。

而根据报道，深江铁路珠江口隧道工程将于年6月30日前开工建设，全线工程将在9月30日开工。

目前，深茂铁路江门至茂名段已经开通，待深圳至江门段建成后，全线将串联起珠三角和粤西多个城市。根据规划，深圳机场也将引入深茂铁路深圳至江门段，届时从江门去往深圳、中山等地也更加方便！

滨江规划3个城轨站点选址确定，谋划TOD发展模式滨江新区规划曝光3个城轨选址点！01在今年4月，滨江新区启动区石头地段（PJ01-J）控制性详细规划公示草案中，又一个城市轨道选址点曝光。滨江新区启动区石头地段（PJ01-J）控制性详细规划从该地段规划看到，在华盛路和江门大道交界处，预留了一处“城市轨道交通用地”，从规划线路走向来看，极有可能是广佛江珠城轨。广佛江珠城轨主要经留广州、江门滨江及江门站、珠海斗门，最终至珠海机场。02在1月份，《江门市滨江新区启动区PJ01-S/T/U地段控制性详细规划》草案明确了滨江城轨站选址点。滨江新区启动区PJ01-S/T/U地段控制性详细规划在滨江新区启动区江门大道一侧，规划新增一处的城市轨道交通用地。根据地段规划，该地段未来将打造成滨江新区启动区的交通枢纽，落实城际轨道滨江站TOD规划整体部署。03第三个城轨设置站，是广州南沙港铁路。根据江门市发改委发布的《年江门市重点项目》，广州南沙港铁路客运化改造项目拟在滨江新区设站，并在江门北站增设客运设施，建设期限为-年，总投资约4.66亿元，今年拟投资4.4亿元。在今年4月24日，中国铁路广州局集团发布《新建广州南沙港铁路环境影响报告书（重新报批）》（征求意见稿）。广州南沙港铁路环境影响报告书

公告显示，广州南沙港铁路拟变更为客货共线，新增滨江新区站等4座车站；且南沙港铁路将引出一条单线联络线，衔接深茂铁路。

其中，滨江新区站为本次新增中间站，仅办理客运作业。该站位于滨江新区江门大道东侧，靠广中江高速公路设置。意味着，滨江新区将再增一条贯穿广佛、中山以及深圳的客运铁路。而从规划进度看，滨江城轨站和江门北客运站有望今年正式开工。珠西枢纽江门站预计第4季度投入使用

目前，珠西枢纽江门站正如火如荼建设中。

该项目位于新会枢纽新城江门大道东侧，整体计划总投资约40亿元。

珠西枢纽江门站施工现场

建成后，江门站将达到8台20条线规模，汇集深茂高铁、珠江肇高铁、深南高铁等重要交通线路，成为省内规模仅次于广州南站、深圳北站、佛山西站的第四大轨道交通枢纽。

江门站效果图

据报道，珠西枢纽江门站预计在今年第四季度正式投入使用。另外，新会汽车总站也将在在今年10月份，整体搬迁至江门枢纽站。

广东高速公路最新规划出炉其中这3条与江门有关

近日，广东省交通运输厅公布《广东省高速公路网规划（-年）》。

其中提到，到年，广东将建成总里程约1.5万公里的高速公路，以“十二纵八横两环十六射”为主骨架，形成覆盖全省辐射泛珠的高速公路网。

广东高速总体规划布局

其中，有3处提及江门。规划清远连州至江门台山的高速公路，长约公里；规划江门至肇庆第二高速；

环线规划珠江三角洲地区环线高速，连接深圳、东莞、广州、佛山、肇庆、江门、中山、珠海、港珠澳大桥，全长约公里。

而这样磅礴的交通规划和发展，对于江门来说，是区位优势的升级，亦是经济发展的大利好。

看完关于江门的交通项目，你最最期待哪个？

长按

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