通珠海,达广深,江门融湾机遇来

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年，江门轨道交通建设进入“快车道”。细数下来，包括珠肇高铁、南沙港铁路、深茂铁路深江段、广佛江珠城际，每一条都是重磅轨道线。▲江门站由以上线路织成的轨道轨道网，使江门未来联珠海，通广深，直达珠三角枢纽新机场！在江门站通车运营的后时代，江门巩固珠西枢纽地位的决心，显而易见。那么目前这些轨道项目进度如何了？下面，我们逐一了解。01南沙港铁路（江门段）最新规划显示，广州南沙港铁路（江门段）建设内容及规模为：新建铁路15km，新增客运功能项目，江门境内新建滨江新区站及江门北站两座客运站。年建设内容如下：

广州南沙港铁路（江门段）

年拟投资6亿元，建设内容为：架梁施工，客运站场建设。项目总投资约32.6亿元，建设起止年限为-年。据悉，南沙港铁路自广珠铁路江门北站引出，向东南方向经鹤山、滨江新区，进入顺德、中山、广州南沙港区，新建正线长约87公里。▲南沙港铁路走线示意图项目总投资亿，设计时速公里，为双线货运铁路，预计年11月底通车运行。▲项目航拍滨江站场位于江门大道以东，广中江高速以北，项目占地㎡，约亩。主要包括站场建设工程和站场配套设施建设工程。▲平面图现场施工平面图透露，滨江新区站具体包括站房、广场、铁路停车场、规划道路等内容。▲江门北站及周边地区控制性详细规划而日前，江门北站客运站场改造正式启动，现场已立起项目牌坊，多个机器进场作业。

▲现场

项目现场还展示了江门北站的效果图，从图来看，整个江门北站房设计线条简洁，造型大方，站前广场宽阔通敞。

▲仅供参考，以最新公布为准

可以看到，作为鹤山境内第一座铁路客运站，江门北站客运化改造工程正在稳步推进，期待站房早日建成投用。

02珠肇高铁江门至珠三角机场段根据最新规划，珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段（江门段）为新建高速铁路项目，江门境内52km，建设客运站两座（江门站及鹤山西站）。年建设内容如下：

珠肇高铁江门至珠三角机场段

年拟投资10亿，先行段动工建设，全线初步设计批复及征地拆迁。项目总投.6亿元，建设年限-年。据悉，项目线路正线从深茂铁路区间引出，经江门、佛山、肇庆，终至珠三角机场站（与广湛铁路合设）。▲走线示意图项目正线全长98.6公里，起点至江门站为时速公里，江门站至终点为时速公里，设江门、鹤山西、高明和珠三角机场共4个车站，总工期4.5年。去年年底，广东珠肇铁路有限责任公司正式成立，由省铁投集团和江门市、佛山市、肇庆市的出资人代表共同出资设立。▲天眼查资料作为珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段项目建设和经营管理主体，该公司的成立，意味着项目正在稳步推进。就在去年12月，项目位于鹤山的先行段——洞企山隧道已正式动工。据悉，洞企山隧道线路全长1.km，为双线单洞隧道，设计行车速度为km/h，属于珠肇高铁的控制性重点隧道工程。▲先行段施工现场图源鹤山发布据了解，先行段主线预计明年年底可以完成主要施工任务。另外，环评报告显示，珠江肇高铁江门至珠三角枢纽机场段预计年6月投产。03深江铁路深江段根据最新规划，深茂铁路深圳至江门段（江门段）的建设内容，是江门境内新建铁路18.46km。年建设内容如下：

深茂铁路深圳至江门段（江门段）

年拟投资6亿元，建设内容为：征地拆迁、土建施工。项目总投资约39.3亿，建设起止年限为-年。据了解，深茂铁路深江段正线全长约公里，在南沙站、中山站、江门站配套建设动车存车场，以隧道下穿珠江口。项目沿线经深圳、东莞、广州、中山、江门5市，设计行车时速公里，总投资亿元，建设工期5.5年。▲深茂铁路全线走线图去年7月份，新建深圳至江门铁路（即深茂铁路深江段）在广州南沙举行开工仪式，标志着项目取得突破性进展，正式进入建设期。▲开工活动现场年，深茂铁路江茂段通车运营，正式改写了台开恩地区不通铁路的历史。而深茂铁路深江段，作为珠三角地区主要跨江城际通道，同样也是江门人期盼已久的一条轨道线路。项目预计年全线建成通车，届时江门半小时可直达深圳。04珠肇高铁江门至珠海段此外，就在上月，广铁

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