75年了,我们永远不会忘记还有这4名恩
年9月2日，日本投降仪式在东京湾“密苏里”号战列舰上举行。图为日本陆军参谋总长梅津美治郎（前排右）在日本投降书上签字。新华社发
当胜利的消息传来人们涌上街头如潮水般汇聚奔跑、欢呼、歌唱、呐喊武汉人民庆祝抗日战争胜利。（资料图片）新华社发
重庆庆祝抗战胜利的游行队伍。（资料图片）新华社发
硝烟虽已远去，但恩平儿女至今不能忘记枪林弹雨中牺牲的每一位英雄，不能忘记跨洋回国参战的每一位热血青年，不能忘记不遗余力支援抗战的每一位爱国侨胞。站在中华民族伟大复兴的历史潮头，新时代的恩平儿女更应弘扬、传承先辈们的抗战精神、侨乡精神，为建设繁荣富强的国家和家乡贡献全部力量。
抗日战争时期，恩平籍的岑泽鎏、卢传铭、黄泮扬、潘泽光四位空军虎将，驾驶战机抗击日寇，为抗日战争的胜利立下了显赫战功，写下了可歌可泣的抗日空战史。今天，就让我们再次聆听他们的英雄事迹，感受他们不屈不挠、舍身为国的伟大抗战精神。
岑泽鎏：血洒长空
冯如广场恩平航空名人塑像园岑泽鎏纪念像
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岑泽鎏(.9.10～.3.14)，恩平君堂大安村人。年毕业于广东航空学校第六期。历任广东空军第二队飞行员，中央空军第三大队第八队飞行员，第五大队第十七中队分队长、副中队长、中队长，第五大队副大队长,中校军衔。抗战期间，一人击落敌机5架。年4月率队击落敌侦察机1架；同月参加武汉空战，率队击落敌机21架；同年8月参加南京空战，击落敌机1架。年2月参加兰州空战，率队击落敌机15架；同年11月参加成都空战，率队击落敌机3架、击伤多架。年3月参加成都空战，率队击落敌机6架，后不幸中弹壮烈牺牲。为彰其功，国民政府将成都双流空军机场改名为泽鎏机场。年，被民政部批准为革命烈士。
岑泽鎏生在一个华侨家庭，家庭颇为优越。年，他还在广州广雅中学读书时，父亲已为其办好出国手续，准备让其出国求学。如果按着父亲区划好的路走，恩平可能日后就会多出一个华侨，也许是还可能是大实业家，而对于他自己也将会过上在那年代求之不得的安稳生活。
其时，日本帝国主义的侵略魔爪已伸进了东北三省，对着整个中国虎视眈眈。而中国已是国破山河殇，成千上万的人流离失所，目及之处皆是一片儿狼烟。在国难日逐深重的情况下，国家兴亡，匹夫有责。也许就在某个无眠的夜里，19岁的岑泽鎏便暗暗下定了决心。放弃出国之机，再也没有安稳的生活，家里人也许会不理解的，父亲也许会强烈反对的。但这些都不重要了！一寸山河一寸血，十万青年十万军。决定了，他将要和千千万万的中华儿女一样踏上了那条壮烈的抗日救亡之路。岑泽鎏深知，战争并非呈匹夫之勇，国家当时最缺的是特殊兵种的高技术人员。所以他报考了广东航空学校，在年9月毕业后，被编入广东空军第一队（驱逐队），继续学习飞行。风吹日晒的训练，身体的各种不适反应，但一定要坚持下去！
但国难当头，当政者却不思救亡，却仍是流于权力斗争。广东军阀陈济棠还在那磨拳擦掌着以反蒋之名扩充势力。军阀们不顾民族安危而同室操戈的行径，引起岑泽鎏及其同学们的极端反感。他认识到如果继续留在广东空军，就只能成为军阀混战的工具，这对国家对民族，对人民百害而无一利。年6月30日，借练习飞行之机，岑泽鎏与队长丁徐、队员黄居谷、黄志刚等7人，驾机7架北飞南昌，投效国民党中央，被编入空军第十七队。
年，7月7日卢沟桥事变，全面抗战开始了。岑泽鎏很快也踏上了战场。8月14日，日军轰炸袭击南京，对手是自誉为日军“王牌”的木更津带领的轰炸机队。管他什么王牌不王牌的，尽管来吧！岑泽鎏这么多年日晒雨淋的训练等的就是这一刻，终于可以上阵杀敌了！那怕日军请来了阎罗王，我也不怕！信号兵一往常地挥着小旗打着号令，岑泽鎏慢慢把飞机开进了跑道，一切都与训练时无异，但这次已不再是训练了。信号兵打下了起飞号令，飞机加速了，也许那刻他握着操控杆的手不知不觉中颤抖起，不是害怕，而是兴奋，因为这一刻终于来了！在他的世界里吵闹的马达声慢慢消失了，一切都安静了，飞机飞快地划过跑道，他拉起了操控杆，飞机直插云霄。
南京空战，击落日机6架，我方无一损失，以“0比6”告捷。大胜！我们打败不可一世的日军！宋美龄也前来祝贺了，为纪念这场胜利，定8月14日为中华民国空军节。但战争还没结束，此后岑泽鎏又参加了大小空战数十次，单独击落敌机4机，与僚机合作击落1架，晋升为抗日空军集尖大队——空军第五大队副队长。
尽管将士在前线奋勇拼杀，但装备的落后，战场上还是节节败退。年秋抗战进入了相持阶段，中国士兵把自己血肉之躯化成了那最后一道长城挡着日军的推进。
年在武汉保卫战中，岑泽鎏驾机返航时其座机已中弹累累，他的左眼及脸部受伤，医院治疗。伤愈出院后，周围人劝说他不要再上前线了。其时与岑泽鎏一起参战的航校同学已十亡六七，自己率领的队员已有不少也已为国捐躯。身边的战友一个个倒下，自己只是那个侥幸活下的人。当年决定走这条路时不已是把生死置之度外的了吗？为何到了这个时候却又退却？就算打下去必死无疑又何妨。他谢过好友的劝告，驾着他的飞机再度冲上云霄。
年春成都会战，我军击落敌机多架。战斗中，岑泽鎏不顾个人安危连续三次救护僚机。后在一次府冲中，因速度太快，致使舱盖被吹开，飞行眼镜被吹，所幸仍安全返航。
同年3月14日，日军18架飞机佯袭成都。负责地面指挥岑泽鎏申请起飞作战。经同意他与大队大黄新瑞率机9架，升空追歼敌机。敌机掉头逃跑，他们尾追不放，陷入日军预设的包围圈。岑泽鎏不幸以身殉国，洒血长空，时年仅29岁。
硝烟渐远，英雄已逝，但是，岑泽鎏崇高的爱国主义思想和大无畏的献身精神的精神，永远活在所有我们心中！
卢传铭：爱国起义
冯如广场恩平航空名人塑像园卢传铭纪念像
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卢传铭原名卢九，年出生于恩平市东成镇六斗田村的一个华侨家庭，8岁随母亲到香港读英文，10岁假以伯父卢世潮为父亲的关系办理手续，只身赴美国旧金山，开始了半工半读生涯。十五、六岁独立经营小生意。到了十八九岁，卢传铭受孙中山“航空救国”思想的影响，决心学习航空。他首先进入美国加州州立汽车学校学习机械、电气维修，再进入洛杉矶西方航空学校学习气象、航天航空技术，在此期间，他与邓粤铭及美国著名飞行上尉吉米合作用元买了一架旧飞机，修好后用来运载旅客游览观光。
年，航校毕业后回国服务，先后参加过广西讨伐张桂联军、福建十九路军飞行队工作。
年，十九路军爱国将领李济深、蔡廷锴等人不满蒋介石反共反人民、对日妥协的政策，在福州成立人民政府，举旗反蒋。卢传铭赴福建加入“中华共和国人民革命政府”空军飞行队，任李济深主席专机驾驶员。翌年，福建政变失败后在龙岩驾机起义，卢传铭不顾个人安危，运载李济琛、蔡廷锴回汕头。西南航空公司成立时加入该公司任飞行员。
抗日战争爆发后，卢传铭深感抗击日寇，是义不容辞的事情，于是加入了中央空军，在空运大队任飞行员。他在汉口拜访李济深时，遇到周恩来，周恩来鼓励他勇敢打日本鬼子，为国立功。
卢传铭在空运大队的工作是护送空勤和地勤人员，医院医治，运送作战物资、药品和款项到前线和游击根据地。期间卢传铭两次受伤，一次是在南昌遭遇空战，被敌机追赶，迫降在山沟，受了轻伤，还有一次是在长沙空战时，卢传铭的飞机刚飞离地面，就被敌机击中，还着了火，卢传铭马上跳出舱外，还遭敌机射击，所幸未被击中，仅受轻伤。
伤愈后，卢传铭先后在重庆侦炸班、昆明军官学校、新疆伊犁轰炸总队任飞行教官，为抗战培养了大批飞行员。年任贵阳空军第一汽车修理所所长，当时美国援华大量的抗日物资，是通过滇缅公路运来中国的，途径昆明、贵阳，再转运四川、广西等地，然后运到前线作战部队，每天有多辆汽车往返运输。卢传铭上任后加强了管理，招收了一大批技工，大家同心协力，攻克技术难题，有力地支援了前线。
年抗战胜利后，卢传铭任重庆空军总部交通处督察。解放战争时期，到中央航空公司当飞行员，负责运送邮件、旅客、粮食和伤兵。
年春，卢传铭两次从上海和南京飞载国民党和谈代表颜惠卿、昭子力、江庸等到北京谈判。还有一次，由南京飞载国民党和谈代表以及傅作义、邓宝珊等到石家庄，然后转乘汽车到河北省平山县西柏坡村，受到中共中央领导人毛泽东和周恩来的亲切接见。
卢传铭（中）曾飞载国共和谈代表
卢传铭从北京飞载和谈代表回上海时，受叶剑英委托，将解放军缴获的千余斤圆券运到南京。卢传铭利用驾驶员身份，冒着生命危险，将分装在几个大皮箱的金圆券伪装成行李，放上飞机，送往南京，供地下党使用。最后金圆券顺利交到南京地下党手里，圆满完成这一重大任务，为加速国民党南京政府的崩溃作了重大贡献。他为人民办了件大好事，共产党领导给予了他极大的表扬，并在北京六国饭店设宴款待他。
南京解放前夕，卢传铭由上海飞载孙科、吴铁城及其家属到广州。年11月，卢传铭在香港参加航空公司和中央航空公司的“两航起义”，受到人民的热烈欢迎，也受到毛泽东和周恩来的高度赞扬。
后来卢传铭在上海从事民航工作，年退休，年回乡观光，年病逝。
黄泮扬：指挥有方
冯如广场恩平航空名人塑像园黄泮扬纪念像
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黄泮扬是恩平城南南昌村人，7岁即随父亲背井离乡赴英国伦敦。同其他的早期华侨一样，在异邦，他目睹了很多同胞因国弱民穷而被外国人欺侮，悲愤不已，但仅以一己之力，斗赢几个外国人，也根本改变不了“落后就挨打”的局面。当时，飞机无疑是救国的利器,为了救国，黄泮扬决心学习飞行技术。
正当黄泮扬立志学习飞行技术的时候，机会来了。年12月，美国华侨在波特兰创办了一所美国华侨航空学校，招收有志青年入学。黄泮扬获悉，乐坏了，马上去报名。去到一了解，心凉了半截，原来航校招生有年龄限制，须在18~30岁之间，而黄泮扬尚不足18岁!
黄泮扬不甘就此错过学习飞行救国的良机，他言辞恳切，坦陈自己的救国心志，考官看他人小志向大，答应破格录取了他。
通过严格的体检和考试，黄泮扬成为美国华侨航空学校的首期学员，于年5月毕业。那期学员共有17人，他与其中8名学员以及早前在亚卡斯航校毕业的3名青年一起，回到了广州。他们先在广东航校华侨班受训，半年后，被编入广东空军司令部所属的空军服役。
黄泮扬（左）在机场与队友合影
年，黄泮扬被提拔为分队长，即赴德国见习高级驱逐飞行。年见习期满回国，入杭州笕桥航校高级班学习，毕业后任驱逐科教官。黄泮扬十分注重飞行技术训练，他认为，空军驱逐作战，非常残酷，不是敌死就是我亡，一个细微的过失即可决定生死。所以，他十分注重训练，以使自己以及学员掌握高超的技术准确的动作，具备严格的纪律。
抗战时加入中国空军的美洲华侨飞行员合影
黄泮扬后任空军第三大队中队长，奉命驻守句容，捍卫南京。
黄泮扬机的模型
年8月中旬，日机偷袭杭州，轰炸南京，空袭句容。黄泮扬率队奋起击，参加句容、南京等地的空战。
黄泮扬先后在句容、南京、衡阳、南雄、汉口、广州、重庆等地驻守和作战过。作战时，他英勇善战。指挥时，他战略得当，深为行内人所称道。年4月，黄泮扬任第五大队副队长，7月，升为大队长。
战时重庆出版的《中国空军》对黄泮扬的事迹曾做过多次报道，赞颂他为“空军英雄”、“一箭双雕”等等。刘伯骥在《美国华侨史》中著文说黄泮扬勇善战，曾经击落日机8架，英名大震。而萧强和李德标合著的《国父与空军》中记载更具体：黄泮扬在年8月中旬的句容空战、年9月下句的南京空战以及年6月中旬的汉口空战中，曾单独击落日机3架，并与僚机一起，击落日机3架。
年2月22日，黄泮扬参加广州空战。两天里，他就率队击落日机15架。
黄泮扬在《阵中日报·军人魂》上连载的《我流星群大队两年空战的回忆》
年，黄泮扬转入民航。年还当过中国驻英国大使馆的武官。后在香港、泰国等地经商。
潘泽光：智勇双全
冯如广场恩平航空名人塑像园潘泽光纪念像
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潘泽光１９１２年出生于恩平县水壳井村，于１９３３年在广东航空学校毕业，被分配到广东空军司令部第５队任飞行员。１９３６年６月，潘泽光与同期同学黄志刚、岑泽鎏、邓华高、潘作霖、黄居谷等２０多人驾驶首批７架飞机北飞，轰动全国。
１９４２年９月间，美军荷路维少校率领一个战斗大队（主要是轰炸机，还有驱逐机）移驻衡阳机场。次日，日寇３架轰炸机由汉口袭来，即被我在空中担任警戒的Ｐ－４０驱逐机截击，并将其中一架击落。翌日中午时分，潘泽光巡视机场一周之后，去到站长办公室，见总站长吴建文（台山那扶人，华侨）与荷路维大队长正在伏案看地图，研究敌情，潘即问总站长有什么情况。吴答道：“刚接前方监视哨来电话，听到云层上有大量机声，但方向不明”。潘泽光熟悉敌人的狡猾战术，他听了之后，心里一怔：显然今天是敌人想乘午膳之机来偷袭！即大声说：“总站长，敌机绕道来偷袭，还有２０分钟就到机场上空了，还不起飞?”说时迟，那时快，他不等总站长与大队长作出决定，即跑出站长室，边跑边大叫：“起飞，快起飞，快起飞??”因各机早有出击准备，守候在机旁的飞行员即紧急进入机舱，发动马达、滑出跑道，依次紧急起飞。当３０多架飞机刚起飞完毕，敌机的驱逐机群即由高空俯冲而下，向机场上的伪装飞机猛烈扫射。敌机见“飞机”已中弹起火，即行返航。当晚敌广播说：“今天奇袭衡阳机场，美军数十架飞机全被扫射焚毁”。其实，焚毁的全是竹木框架蒙布的伪装飞机，真飞机早已由潘泽光指挥南飞了。如果不是他的果断指挥，美军这几十架飞机是难免葬身火海的。因此，事后总站长与大队长一致同意，报请航委会奖励潘泽光。
来源：央视新闻、人民日报、江门发布、尚思传统文化网、恩平市档案局、《行走恩平》（黎彩娟著）
责任编辑：梁晓敏
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