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考驾照相信是很多
江门小伙伴闻风丧胆的活动
但是渴望开车的心又蠢蠢欲动
想想在炎热的七月在顶着烈日下
在闷热的车厢里打着方向盘
简直十级减肥行为
但是！
在不久的以后
我们即将与
驾照和开车saygoodbye啦
.........
因为最近，上海发放全国首批
智能网联汽车开放道路测试号牌！
这标志着无人驾驶汽车正式走出封闭园
进入上路测试阶段！
什么是无人驾驶车辆
年，首辆城市无人驾驶汽车在上海交通大学研制成功
无人驾驶汽车是利用车载传感器来感知道路以及障碍物等信息，会按照你所设定需到达的目的地自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标地。
在世界上最先进的无人驾驶汽车已经测试行驶近五十万公里，其中测试的最后八万公里是在没有人为操作下独立完成。
无人驾驶车辆正式上路
为了准确地测试无人驾驶车辆的性能，上路测试选择在车流量较密集的上海博园路。测试全程几乎都是车在自主驾驶，在经过红绿灯或者掉头时，车辆的完成度都非常高，会做到自己检测信号灯还有检测掉头时后方是否有车等等。
出于安全考虑，测试的智能汽车设计得十分敏感。安全设定范围为3米，只要传感器感知到有物体靠近设定范围内，就会自动减速或刹车。
为了配合测试，测试路段已完成对红绿灯的智能化改造，智能车辆能自动知道前方是否有红灯。
那无人驾驶的到来固然是提供方便的
但是无人驾驶是一直备受争议的
而无人驾驶车辆需要满足什么条件
万一出现事故责任谁来负呢？
上海市公布的办法明确
测试主体建立在测试车辆远程数据监控平台
同时按要求接入第三方机构数据平台
并为测试车辆购买交通事故责任保险
测试驾驶人应具备50小时以上自动驾驶操作经验
而其中40小时为申请测试项目驾驶经验
测试车辆必须在第三方指定的封闭测试区内，在规定的有效试验次数内达到相应要求。而在路上出现交通事故或其他状况，都必须遵循现行道路交通安全法律法规，所有违法行为由发生地公安机关交通管理部门进行处理。
看完这些智能产品的推出
作为不愿意开车的小编我简直是喜大普奔啊
不过这一消息曝出
许多汽车行业都要炸裂了
......
在无人驾驶车辆的普及投入
无疑是中国汽车行业的里程碑式改革
无人驾驶车辆的出现会带来
↓↓↓
驾校面临倒闭甚至消失
修车师傅会面临大面积下岗
修车师傅面临脱离传统修车行业
要由传统修车转变为IT从业人员
交通事故发生机率有所下降
职业司机面临大面积下岗
市场将缩减司机的需求量
保险费用会削减
汽车保险公司是根据
个人驾驶历史来确定保险费率的
而无人驾驶技术将司机变成乘客
按现在无人驾驶市场发展趋势来看
汽车产业不停推向智能化
大约会在-实现商用
到年全球无人驾驶汽车的销量将达万辆
无人驾驶市场会在年规模突破40万亿元
随着汽车产业不停推向智能化
无人驾驶的市场出现了许多大品牌
不仅出现了特斯拉
还出现了Google，UBER，
中国百度、滴滴、阿里巴巴、腾讯
甚至华为等品牌
大家都争相要吃到“头啖汤”
今年2月迪拜公路和运输管理局（RTA）
将世界上第一辆无人驾驶出租车投入使用
智能时代正在慢慢进入我们的生活
从无人超市的普及投放使用到无人驾驶试行
.......
相信不久的之后
江门道路上都是很炫酷的车
智能类服务会
普及到我们的生活
你们会期待那一天吗？
