深度剖析江门ldquo换车时代r
6月24日下午，个体户张仲庭在一片掌声当中，从销售经理手中接过车钥匙，提到了自己人生中的第一辆豪车——五邑地区首辆沃尔沃XC60T8混动版。根据市国税局提供的数据显示，今年1—5月，全市新增汽车数量辆，同比增长3%，其中报税价格25万元及以上的豪车共有辆，同比增长达17%。从增速对比来看，豪车同比增速约为江门全市新增汽车的5.7倍。
现象：
抢食“消费升级”蛋糕
豪华品牌加快布局江门
“几乎每年都会有一到两家豪华品牌4S店进驻江门。截至目前，除了保时捷、玛莎拉蒂、法拉利等超豪华品牌，江门市已经汇集了国内所有一二线豪华品牌的4S店，其中奔驰还在江门开设了两家4S店。”江门市爱车协会常务副会长张伟星表示，早在去年，超豪华品牌保时捷就有进驻江门的打算，后来因为用地问题，才不了了之。“豪华品牌厂家对江门豪车市场还是很重视的，打个比方，目前美系豪华品牌林肯在珠海的4S店仍在筹备当中，但在江门已经开店并试业。”张伟星说。
值得留意的是，豪华品牌进驻江门的步伐在年开始加快。年—年，每年豪华品牌4S店的新增数量，不超过两家，到了今年，光是1月份就已经续增了两家豪华品牌4S店，追平了年全年新增豪华品牌4S店的数量。“国内许多三、四线城市开始进入消费升级阶段，对高端车需求较大，江门也不例外。汽车厂家正是抓住了这一点，从年开始加快布局。”江门蓬江政协委员、江门市大合汽车销售服务有限公司董事长黄国忠说。
随着中国品牌的日益发展，国产汽车不断进军高端市场，今年1月新增的豪华品牌4S店中，除了林肯，还有中国豪华品牌WEY。1月13日，该品牌在江门的第一家4S店——江门新会WEY4S店，在新会正式开业，这意味着江门车市豪华品牌更加丰富和多元化。新会WEY4S店总经理何汉健告诉记者，江门作为粤港澳大湾区城市之一，经济发展有着很大的潜力，这是他们决定进驻这里的原因。“目前我们店的月销量达到70辆左右，基本符合预期，相信未来的销量还会继续提升。”何汉健说。
探因：
江门消费者每7年换一次车
“换车时代”助推豪车销量
豪华品牌频频落户江门，外人看似新鲜，业内人士已经见怪不怪。“销量那么好，自然大家都想分一杯羹。”吉利江门鑫源4S店销售经理卢启健说。
“根据市国税局提供的数据显示，今年1—5月，全市新增汽车数量辆，同比增长3%，其中报税价格25万元及以上的豪车共有辆，同比增长达17%，从增速对比来看，豪车增速约为江门全市新增汽车增速的5.6倍。
”奔驰、宝马、奥迪是国内销量最好的豪华品牌，简称“BBA”，其在江门的销量同样出色。根据市国税局提供的数据显示，年前5个月报税价格25万元及以上的豪车中，“BBA”数量达辆，占据总数的43%，其中奔驰数量最高，达辆，同比增长高达34%；雷克萨斯作为年才正式进驻江门的品牌，销量超过奥迪攀升至江门豪华品牌销量中的第三位，去年共新增汽车辆，同比增长38%。值得一提的是，前五个月新增豪车当中，还包括两辆价值数百万元的劳斯莱斯和一辆法拉利。
品牌销量出色，作为主要经营者的4S店自然喜笑颜开。记者走访本地多家4S店，发现在众多品牌4S店中，豪华品牌4S店在年1—5月的销量增长最快，如奔驰、沃尔沃、雷克萨斯、英菲尼迪、凯迪拉克等多个豪华品牌的本地4S店，其同比增幅均在20%左右。在绝大部分品牌4S店增长停滞不前甚至负增长的情况下，豪华品牌4S店的增幅依然一枝独秀。“今年前5个月，我们的销量同比增长20%，在江门车市大环境不理想的情况下，能取得这样的成绩，还是很满意的。”沃尔沃江门元柏通4S店市场经理张瑞芬说。
豪车销量出色的背后，是江门正式迈入了换车时代。近日，记者在“江门日报”官微上做了有关二次购车的调查。根据调查显示，—年期间，二次购车受访者占购车受访者的比例仅为27%；到了年，二次购车受访者的占比已经达到38%，而到了年，二次购车受访者的比例已经高达57%。从中不难看出，到年，二次购车的比例明显提升。
“可以说，从年开始，江门正式迈入了二次购车时代。”江门市汽车流通行业协会常务副会长张伟星表示，江门的消费者通常每7年会换一次车。年，不少江门消费者购买了人生中第一辆车，如今这部分消费者已陆续开始换车。“汽车消费正在升级，消费者对入门级车型，尤其是自主品牌车型的消费需求有所减弱，对豪华车品牌的消费正在走强。现在20多万元就能买到一辆入门级的豪华车，令豪华车品牌的销量呈现出逆势上扬的态势。”张伟星说。
对比：
经济和购买力逊色周边
豪车销量不如中山、珠海
虽然江门的豪车市场进入了快速发展阶段，但与中山、珠海等相邻的珠三角城市相比，差距依然明显。以珠海为例，记者了解到，截至目前，珠海现有豪华品牌4S店18家，相比江门现有豪华品牌4S店13家，数量上高出38%，其中，珠海现有的18家豪华品牌4S店还包含超豪华品牌保时捷、玛莎拉蒂4S店各一家，这在江门还是一片空白。
根据珠海市国税局提供的数据显示，今年1—5月，该市新增汽车数量辆，相比江门同期的新增汽车数量低12%，但报税价格25万元及以上的豪车共有辆，比江门高出67%，其同比增幅达到18%，比江门高1%，无论新增豪车数量还是新增豪车数量的同比增幅均领先江门。中山方面，目前现有豪华品牌4S店19家，在数量上比江门高出46%。虽然中山市国税局无法统计报税价格25万元及以上的豪车数量，但据张伟星表示，中山市豪车销量的占比约为10%。按照今年1—5月中山全市新增汽车5.81万辆来估算，中山市豪车的数量约为辆，是江门的2.3倍。
江门蓬江政协委员、江门市大合汽车销售服务有限公司董事长黄国忠表示，从两地年的国民经济和社会发展统计公布来看，江门的经济发展水平和消费者购买力与中山、珠海相比均存在较大差距，这是江门豪车市场不如中山、珠海的直接原因。根据中山、珠海、江门三地年国民经济和社会发展统计公报显示，中山全市人均GDP达元，是江门的1.8倍；中山居民人均可支配收入元，是江门的1.6倍；年，珠海市人均GDP达14.91万元，是江门的2.5倍；全体居民人均可支配收入.1元，是江门的1.6倍。
江门市人大代表谭向建则分析，江门的豪车市场不如中山、珠海，还有更深一层原因。“购买豪车的群体，以私营企业主为主，然而江门的私营企业数量要比中山、珠海要少很多，豪车销量自然比不上。”谭向建说。
据了解，截止年底，江门市共有私营企业5.79万户，珠海市共有私营企业超10万户，中山市共有私营企业达12.44万户，珠海、中山两地私营企业的数量是江门的两倍左右。“除了数量比不上珠海、中山以外，江门的私营企业还存在一个问题，就是企业实力与中山、珠海市的私营企业存在一定差距。换而言之，就是本地的私营企业主的消费能力相对有限。”谭向建表示，本地不少私营企业主，买到一辆20万左右的合资车就已经很满足了，对豪车的欲望不高，不像中山、珠海的私营企业主，经济实力强。
未来：
政策给力人口多
江门豪车市场潜力大
虽然江门豪车的市场不如中山、珠海，但无论业内还是业外人士，依旧认为江门豪车的市场潜力很大。“不久的将来，江门豪车市场将进一步缩小与中山、珠海的差距，迈入新的发展阶段。”张伟星说。
近年来，市委市政府高度重视民营经济发展，将发展民营经济、实施小微企业创业创新作为经济发展战略，出台了“民营经济12条”等一系列扶持政策，坚持不懈地支持民营经济加快发展，这在今年的成效特别明显。据了解，今年一季度，江门规模以上工业增加值增速领跑全省，其中规模以上民营企业工业增加值增速达11.8%，有效拉动了江门工业经济发展。目前，江门民营企业已逾6万户，占企业总数的86.9%；亿元以上民营企业达到家，占全市亿元以上企业93%。
“个人认为，江门营商环境是很好的，尤其是出台‘民营经济12条’，将使对民营经济的支持形成制度化。我相信，江门民营企业将迎来又一个春天。”全国人大代表汪南东说。“相信在接下来的时间，市政府会对相关政策进行更加深入的推广，让各大私营企业受惠，转化为效益，不断发展壮大，涌现出一批经济效益好的私营企业，从而会提升豪车的销量。”谭向建说。
“人口决定汽车市场的潜力，珠中江区域中，江门的人口是最多的，所以潜力也最大。”张伟星说。根据中山、珠海、江门三地年国民经济和社会发展统计公报显示，年末，我市常住人口为万人，中山为万人，珠海为万人。“随着经济的不断发展，市区的消费者会完成普通轿车到豪华轿车的消费升级，县级市的消费者则会逐渐完成摩托车、普通轿车再到豪华轿车的消费升级，所以豪车的高速增长在今后依然会是常态。”张伟星说。
他表示，江门的豪车市场不如中山、珠海，县级市消费能力跟不上是一个很重要的原因，江门豪车的销量主要集中在市区，县级市的豪车市场仍待开发。根据市国税局提供的数据显示，年前五个月报税价格25万元及以上的豪车中，江门蓬江、江海、新会三区豪车数量达辆，占总数的81%，四个县级市豪车数量只有辆，占总数的19%，其中恩平市豪车数量仅有71辆。
不过，也有人表示，豪华品牌想要继续保持良好的势头，还需要练好内功。黄国忠认为，豪华品牌一是要提升汽车质量。目前，部分豪华品牌的汽车质量并不能让消费者感到满意，小毛病较多；二是要降低维修费用。消费者普遍认为，豪车买得起，修不起。今年7月1日起，国家将降低汽车整车及零部件进口关税，希望豪华品牌能够借政策的东风，及时降低汽车维修费用，从而造福消费者。
谭向建则表示，江门消费者以追求经济实惠为主，江门的豪华品牌4S店不妨因地制宜，针对性地主推一些价格实惠、配置实用的车型，符合江门消费者的需求。
观点
豪车入驻反映出
江门市民生活水平的提升
随着我国社会生产力水平显著提高，人民对物质文化生活有了更高要求，而对于豪车的追求，正是其中的一个方面。改革开放以来，江门的GDP由年建市时的28亿元，增加到年的亿元，足足增长了95倍。经济的迅速发展，让市民的生活水平迅速提升，对代步工具有了更高的要求。江门私营企业主刘先生就是其中的一个例子。10年前，他还只是一名经营着一家十几平方小店铺的个体户。
如今，在江门经济迅速发展的环境底下，通过自己的努力打拼，刘先生已经成为一家占地面积达近千平方的制衣厂的主人。年，刘先生购买了自己人生第一辆私家车——丰田卡罗拉，售价13万元左右。今年，当自己的生意蒸蒸日上时，他换了一辆价值30多万的雷克萨斯ES，成为一名豪车的车主。“生意越做越大以后，想犒劳一下自己，买一辆好一点的车。一来平时开得舒服，家人坐得也舒服；二来出去谈生意也上得了台面，让自己觉得生活都更加美好了。”刘先生说。
豪华品牌的频频进驻，无疑满足了类似于刘先生这种有换车需求的消费者。他们可以货比三家，选择最合适自己的豪车，以满足自己对更高生活品质的追求。事实上，豪华品牌除了給买车的市民提供更多的选择，还给其他市民提供了一个休闲娱乐的好去处。人民对物质文化生活的追求，除了豪车，还有感受汽车文化。随着汽车逐渐驶进千家万户，江门市民对汽车文化的追求也更加剧烈。相比自主、合资品牌，豪华品牌会更加注重打造良好的汽车文化的氛围及细致的客户体验，对于普通市民而言，周末带上一家大小去豪华品牌店体验汽车文化，感受细致的服务，也是一大乐事。
来源：综合江门日报（文/图记者/陆沿任）部分图片来源网络
责任编辑：林育辉
赞赏
转载请注明：http://www.jiangmenzx.com/jmsxs/4088.html
